balita

Ang Chengdu Zhengheng Power Parts Co., Ltd., sa pamamagitan ng pagsasaliksik sa teknikal na trend ng malakihang diesel engine sa hinaharap, ay lubos na nakakaalam na ang fuselage integrated cylinder block at cylinder head integrated design (monoblock) engine ay magiging pangunahing trend at teknikal na direksyon ng heavy-duty na diesel engine ng construction machinery sa hinaharap dahil sa mga natatanging bentahe nito.

Ang mga bentahe ng fuselage conjoined engine ay:

1. Taasan ang kapangyarihan sa theoretical extreme value;

2. Lubos na mapabuti ang kahusayan ng produksyon ng makina at paikliin ang ikot ng pagbuo ng produkto;

3. Ang laki ng produkto ng makina ay compact, ang timbang sa sarili ay nabawasan, na lubos na nagpapadali sa pagpupulong at disenyo;

4. Pinahusay na pagiging maaasahan at pinataas na mga agwat ng pagpapanatili.

Mula noong 2012, ang Chengdu Zhengheng Power Parts Co., Ltd. ay namuhunan ng lakas ng R&D at mga pondo para pag-aralan ang teknolohiya ng casting at machining ng cast iron cylinder block na ginagamit sa fuselage integrated engine.

Ang mga tampok sa pagbuo ng produkto ng cylinder block at cylinder head integrated engine cylinder block ay kinabibilangan ng:

1. Kumplikadong disenyo:

Dahil ang bloke ng silindro at ulo ng silindro ay nabuo sa pamamagitan ng isang beses na paghahagis, ang istraktura ng produkto ay mas kumplikado kaysa sa isang bloke ng silindro ng paghahagis o ulo ng silindro;Bilang karagdagan, sa proseso ng post cleaning ng castings, manual at kagamitan ay hindi maaaring direktang maabot ang kumplikadong panloob na mga butas ng lukab;

2. Mahirap na proseso ng paghahagis:

Ang bilang ng cylinder hole sand core, water jacket core at oil duct core bonded sa proseso ng box closing ay higit sa dalawang beses kaysa sa orihinal na proseso ng paghahagis, ang geometric na antas ng kahirapan ay nadagdagan, at ang mga kinakailangan para sa lakas at katumpakan ng sand core ay mas mataas;

3. Napakanipis na kapal ng pader:

Ang pinakamababang kapal ng pader ng paghahagis ay 3.5mm, at ang kapal ng pader na ito ay nangyayari nang higit sa 4 na beses, na may napakataas na mga kinakailangan para sa katumpakan ng makina ng paghubog at ang lakas at kalidad ng core ng buhangin;

4. Mahirap na pagproseso:

Lalo na sa pagproseso ng intake at exhaust seat ring hole at cylinder hole, nakumpleto ng Zhengheng power ang pagbuo ng produkto sa pamamagitan ng teknolohikal na pagbabago, at ang kalidad ng mga pangunahing bahagi ay mas mahusay kaysa sa Europa.

Pagkatapos ng halos kalahating taon ng pananaliksik at pag-unlad, matagumpay na binuo ng Zhengheng power ang fuselage integrated engine block (monoblock) noong 2013, na may teknikal na kakayahang magsaliksik at bumuo ng heavy diesel engine block ng high-end engineering machinery.Sa pagtatapos ng 2013, naabot ng Zhengheng power ang pakikipagtulungan sa mga nangungunang kumpanya ng makina sa Europa at naglunsad ng serye ng dalawang silindro at apat na silindro na cost-effective fuselage integrated diesel engine na angkop para sa merkado ng China.