Sa unang sampung araw ng Oktubre, ang punong inhinyero ngkapangyarihan ni Zhenghengnagpunta sa Switzerland kasama ang isang grupo ng 5 miyembro ngsilindro ng makinahole coating technology team upang makumpleto ang pre acceptance ng engine cylinder hole plasma spraying equipment na naisaayos sa Zhengheng power.Sa proseso ng pagtanggap, masinsinang pinag-aralan ng team ang daloy ng proseso, mga pangunahing punto, kontrol sa proseso at pagsusuri ng pagganap ng coating ng pag-spray ng cylinder hole plasma, at nanalo ng nagkakaisang pagkilala at pagpapahalaga ng mga eksperto sa teknolohiyang Amerikano!
(SUMEBore ® Coating process learning and Practice)
SUMEBore ® Ang proseso ng coating ay ang paggamit ng atmospheric plasma spraying process para i-coat ang powdered materials sa panloob na ibabaw ng cylinder, at pumili ng iba't ibang spraying powder para makamit ang layunin ng mababang friction, mababang fuel consumption, mataas na wear resistance at mataas na corrosion resistance .Sa madaling salita, ito ay isang proseso ng pag-spray sa loob ng butas.Ang teknolohiyang ito ay naging mature na sa mga dayuhang bansa, tulad ng Bugatti, Porsche, Aston Martin, Volkswagen, Audi at iba pang makina ng sasakyan, Scania truck at iba pang diesel engine at Rotax at iba pang makina ng motorsiklo.
(SUMEBore ® Malawak na aplikasyon ng teknolohiya ng patong)
Ang isa pang mahalagang aplikasyon ng teknolohiyang ito ay ang muling paggawa ng mga waste engine at cylinder liner.Ang muling paggawa ay iba sa pagpapanatili.Ito ay kabilang sa berdeng pagmamanupaktura, na maaaring i-maximize ang natitirang halaga ng mga produkto at may malaking potensyal na pag-unlad!
Ang cylinder bore coating ay bumubuo ng bukas at dispersed porous surface pagkatapos ng honing.Ang mga makinis at bilog na butas na ito ang nagpapababa sa nakalantad na lugar ng gasolina sa combustion chamber at piston ring;Kasabay nito, binabawasan nito ang tangential force ng oil scraper ring, ginagawang mas maayos ang pagpasok ng piston ring sa hydrodynamic state, at makabuluhang binabawasan ang friction resistance at wear;Upang higit na mabawasan ang posibilidad ng pagkonsumo ng langis at gas channeling.SUMEBore ® Ang espesyal na porous surface oil storage structure ay hindi mapapakintab sa proseso ng honing tulad ng reticulated structure ng flat top honing process.Sa working wear, kapag unti-unting bumababa ang kapal ng coating, lilitaw ang mga bagong lubrication hole sa ibabaw ng coating upang matiyak ang sustainability ng performance.Bilang karagdagan, pagkatapos ng honing, ang kapal ng patong ay nasa pagitan ng 120-150 microns.Kung ikukumpara sa cast iron cylinder liner, ang thin-wall coating ay lubos na nagpapabuti sa heat conduction sa pagitan ng cylinder bore at ngbloke ng silindro.
Isang surface reticulate morphology pagkatapos ng honing ng tradisyonal na cylinder hole
B. surface porous morpolohiya pagkatapos ng honing
working diagram ng cylinder hole coating
Bilang isang lokal na tagagawa ng bloke ng engine sa China at ang unang kumpanya sa China na nagpakilala ng teknolohiya at kagamitan sa pag-spray ng plasma ng butas ng silindro ng engine at kagamitan, umaasa ang Zhengheng power na magkakasamang mapabuti ang antas ng teknikal na engine sa mga domestic at dayuhang tagagawa ng sasakyan, mga tagagawa ng makina at mga negosyo sa muling paggawa sa pamamagitan ng advanced na ito. teknolohiya at magbigay ng mas maraming serbisyo para sa industriya!
Oras ng post: Nob-19-2021
